1）箱体侧面采用流线型外观设计，应用行业的工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观大方，易于清洗。
2）压缩垃圾车的电控系统，稳定性好，可自动诊断提示故障，强制工作模式，在某一功能键失效的情况下，可由其他功能键替代实现。
3）采用双向压缩技术，使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而和空隙存在或阻塞现象发生，大大提高了垃圾净装载量。
4）推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。
5）优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快，系统内部热损耗小，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低。
压缩垃圾车污水渗漏现象的解决方案
压缩垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，在运输途程中，填装器和车厢的连接处有垃圾夹渣现象，常常会出现污水渗漏现象，造成路面的二次污染，因此解决压缩车在转运垃圾过程中污水渗漏问题非常重要。
1、垃圾车渗漏问题分析
压缩垃圾车卸完垃圾后，填装器下降至车厢位置，并压缩密封胶条，密封胶条起密封作用，其密封效果与密封胶条的压缩弹力有关。根据弹力公式F=kx，压缩弹力与弹性系数K和压缩量X成正比。
故从两方面分析:
(1)弹性系数的因素：弹性系数是橡胶的物理属性，在使用过程中，如果橡胶老化，则其弹性系数会下降，橡胶的压缩弹力就会减少，影响使用效果。
(2)压缩量的因素：压缩量与密封胶条的高度有关。
检测是否符合要求
(1)检测密封胶条是否老化：拆卸密封胶条，清洗，从外观看密封胶条没有龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等老化现象。同时依据GB3512《硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验》进行热空气老化试验是否符合要求。
(2)检测密封胶条高度是否符合：密封胶条的设计高度为25毫米。对压缩车渗漏点的密封胶条高度进行测量，发现是与密封胶条的高度有关。
故障原因
压缩垃圾车倾倒垃圾时，举起填装器，车厢内的推铲将垃圾推出，倒完垃圾后，由于生活垃圾中含有砂石等，砂石会嵌入密封条，形成夹渣，填装器关闭后，由于砂石的存在，会使此点的密封胶条压缩量变大，久而久之，此点的密封胶条长期过量压缩，导致此处变形而高度降低。
压缩垃圾车
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