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1、对无相近地质条件下成桩试验资料的载体桩设计，应事先进行成孔、成桩试验和载荷试验确定设计及施工参数。
2、被加固土层宜为粉土、砂土、碎石土及可塑、硬塑状态的黏性土，素填土、杂填土和湿陷性黄土经过成桩试验和载荷试验确定载体桩的承载力满足要求时，也可作为被加固土层。在湿陷性黄土地区采用载体桩时，载体桩必须穿透湿陷性黄土层。
3、载体桩桩间距不宜小于3倍桩径，且载体施工时不得影响到相邻桩的施工质量。当被加固土层为粉土、砂土或碎石土时，桩间距不宜小于1.6m；当被加固土层为含水量较高的黏性土时，桩间距不宜小于2.0m。
4、桩身长度应由所选择的被加固土层和持力层的埋深及承台底标高确定。
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为了更大幅度地提高单桩承载力，目前已发展了一种新的桩型——载体桩，是一种由载体桩身和桩端载体两部分构成的桩，其桩长包括载体桩身长度和载体高度。其中的桩端载体是由夯实混凝土 (干硬性混凝土)、夯实填充料(为挤密桩端地基土体而夯 入的包括碎砖、碎混凝土块、水泥拌合料、碎石、卵石及矿碴等材料)和挤密土体三部分构成的一种桩端承载体。与一般扩底灌注桩中桩端扩大头施工的控制指标不同，载体桩施工中主要控制夯实填充料时载体的贯入度，贯入度的不同将直接影响到桩的承载力和桩的变形。
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（1）桩孔及桩孔质量检验
水泥土挤密桩的桩数、排列尺寸、孔径、深度、填料质量及配合比，必须符合设计要求或施工规范的规定。施工前应对土及水泥土的质量、桩孔放样位置等做检查。施工中应对桩孔直径、桩孔深度、夯击次数、填料的含水量等做检查。
（2）成桩后，应及时抽样检验水泥土桩的质量；
夯填桩体的干密度质量检验应随机抽样检测，抽检的数量不应少于总桩数的2%；检查桩的干密度、施工记录。干密度的检验方法可在24h采用取土样测定。
夯实水泥土桩地基竣工验收时，应检查成桩的质量及地基承载力承载力，检验应采用复合地基载荷试验和单桩静载荷试验，每项单体工程复合地基静载荷试验检验数量不应少于3点，单桩静载荷试验检验数量不应少于桩总数的1%。
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挤密桩机还具备工程施工速度适宜，噪音低，不受损桩头和桩尾等特点。夯扩桩机褥垫层施工
1)褥垫层施工工艺流程：铺设碎石、铺设中粗砂、铺设双向土工格栅一铺设中粗砂、铺设碎石、夯实。
2)铺设褥垫层应在桩帽混凝土强度达到设计强度，夯扩桩机经检验符合设计要求后进行，褥垫层厚度应符合设计要求，采用的级配碎石，粒径不得大于规范要求，填土前碾压采用小型打夯机进行压实，褥垫层的摊铺厚度应确认压实厚度不小于设计厚度。
3)土工格栅采用16#小铁丝绑扎搭接，横幅之间搭接宽度0.2m，纵向搭接宽度2.0m。铺土工格栅前先人工整平，铺设时理顺、拉直、绷紧，不得有褶皱和破损。