杠杆结构 VS 楔滑块结构——更有力
不仅将力的驱动效率从70%提高到90%，更进一步减轻本身的自重，更加适合轻量化夹具“更轻更有力”的需求。
预紧结构 VS 磨损导致间隙——更精i准
夹具采用特有的认证：预紧结构，在出厂前由工艺师将夹片间隙调整到规定值。在反复使用若干年后，由于使用中的磨损，夹片各部分的间隙出现变化，我们仍然可以通过调节外部的预紧螺丝，来改善夹片和导轨之间的间隙，从而保证夹具的使用精度。
在很多搬箱应用场景中，总是会遇到吸盘表面与带微气孔/粗糙的纸箱表面无法贴合紧密的问题，真空度易降低，所以也容易出现掉件的现象。如出现这种情况，要么是花钱多布一些吸盘，即使这样，仍然有掉件的风险；又或者是想用其他解决方案，用吸具类的产品，但这类产品由于定制化，整体价格又偏高，与企业降本需求产生了矛盾。
车灯是汽车必不可缺的组件，关系到汽车的照明、信号、装饰。车灯生产经历了30多年的发展，塑料化程度已经高达96%以上。
在车灯材料中，PC塑料（聚碳酸酯）的应用广，在大灯中的塑料类材料中占比50%左右，主要应用在前照灯和雾灯的透镜及外配光镜。PC塑料具有优异的冲击性和透明性，力学性能和电绝缘性能好，使用温度广泛，尺寸稳定性高，耐蠕变性高。
PC料虽然有众多优点，但其在剪切时展现的脆性让一众剪刀品牌望而生畏。PC料的剪切问题同时也是汽车车灯客户的痛点所在。同时，车灯的浇口粗壮，用普通剪刀难以剪断，或有明显浇口残留。
Gimatic明星产品——推入式热剪刀。这款热剪刀是通过温控箱及热电偶加热刀片，使刀片加热到PC塑料熔融温度，同时气泵给气，热剪进行上推的动作，使得车灯塑料同时在热熔和推力的同时作用下，进行剪切，这样剪切出来的产品非常漂亮，毫无剪切痕迹，同时也降低了车灯塑料的次品率。