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斯宾特商务车改高顶如果刹车失灵，我们该怎么办?
1. 换到低速档，拉手刹。如果刹车失效，请根据路况和车速控制方向，松开高挡，同时迅速吹一尺空油将高挡换到低挡。这样一来，发动机就会产生很大的牵引力阻力，迅速降低车速。另外，手刹要与下档配合使用，但要注意手刹不能拧紧或拉得太慢。
2. 擦拭。利用保险杠、车厢等车身刚性部件与路边岩石、树木或土坡等自然障碍物之间的摩擦碰撞，达到强制停车、脱险的目的，尽可能减少事故损失。
3.上坡时若刹车失效，应及时将档位降至中低速档位，并保持足够的动力驱动上坡顶部并停车。如需在半坡上停车，应保持前进低速档，拉紧手刹，车辆随从人员应及时用石块、打滑块等挡住车轮。当车辆后侧打滑时，车辆后方应面向山坡或安全侧，并打开前灯和紧急信号灯，以引起前后车辆的注意。
4. 当下坡刹车失效，无法利用车辆自身机构控制车速时，驾驶员应果断利用路边的岩石、树木等自然障碍物对车辆造成阻力。如果一时找不到合适的地形和物体，可在紧急情况下将车身一侧向山腰靠近，通过摩擦增加阻力，逐渐降低车速。
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商务车改装音响有哪三大误区
1.喇叭的数量越多越好。从声学上进行分析解释：声音设计实际上是“声波”，每个扬声器可以发出的声波会相互影响干扰。有些频率会增加，有些会取消。扬声器的数量越来越多，声波的相互影响干扰能力就越严重。扬声器越多，对调音的要求越高，因此扬声器越多越好。调音技术和设备更好。
2、过分追求环绕声。关于研究环绕声，立体声和高保真，高保真设计音乐教育没有环绕声，只有中国电影。汽车音响改装的目的是在听众面前恢复仪表盘上方的舞台。
3、原厂大喇叭移植。实际上，原始的汽车音频与汽车型号相对应。由于原始喇叭的框架于汽车，因此它与喇叭一体成型。
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斯宾特商务车改高顶时空气滤芯怎样替换？空气过滤器不会改变什么害处呢？
我们先要弄清楚空滤不换有啥危害？空滤这个信息过滤系统装置，它的设计过程中有一道道褶皱，能增加进气面积，在满足不同过滤作用效果的同时可以降低进气阻力，以保证汽车发动机高转时的进气量。 但其褶皱的体积也是有限的，每天努力过滤颗粒，而且不会，只能在过滤表面堆积，导致发动机无法呼吸足够的空气，从而降低了功率。
改装时空气滤芯在引擎舱里面，在发动机的右侧方向，只要用起子把空滤盒上的固定螺丝翻开，就能看到空气滤芯了；空气滤芯对进入发动机汽缸的空气进行细密地过滤，确保气缸中进入足量、清洁的空气，它能否坚持清洁通畅关系着发动机的寿数。
铲除汽车改装时空气滤芯滤纸上的尘埃时，运用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯外表尘埃，并悄悄敲击滤芯端面使尘土掉落。当铲除滤芯外外表以及尘埃后，其滤纸本性发展不再进行显现，或滤纸内外表设计色彩发暗，则此滤芯必需通过替换。
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车辆油耗过高的解决方法：
1. 使用中耗油率高于原厂规定或额定。可调整主加药针或安装相应的主计量孔。在运行调整时，可通过优化方法将其调整为经济价值14.7:1。
2. 零件损坏、故障或调整不当(如点火太晚、火花塞间隙不当、断路器接触间隙不当等)。正确选择点火正时，校准火花塞断路器间隙，排除和检查点火系统部件的技术条件和故障。
3.及时调整各缸供油过多、供油不均匀或雾化不良。如果发现排气管冒出黑烟，工作微弱，水温过高，应正确选择供油和喷射提前角。
4. 若活塞、活塞环与气缸壁配合间隙过大或气门气缸垫片泄漏，更换活塞环或大修，更换气缸套，并重新镗孔气缸(标准压力值:90%正在修理;第二次保修85%;至少75%的原始设计。大修后东风车型为95%，其他车型为90%)。
5. 进、排气阀与阀座接触不良，或气门间隙调整不当。它可以通过声音和测量气缸压力来确定。磨碎阀门，调整阀门间隙。
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