日前，由泰州移动与广州如江科技共同研发、设计的公交评价器服务平台正式启动，遮盖我区930辆新能源技术公交车。这代表着，乘客搭乘配有评价器的公交就可以为公交驾驶员的服务水平开展打卡签到评价，真实参加到公交驾驶员考评鉴定中。公交评价器系统是运用挪动5G、物联网技术和大数据信息等先进技术，即时收集乘客的评价数据信息和改进意见，集中化剖析解决，统计分析评价结论。
假如在服务过程中有纠纷产生，工作人员根据即时传回的统计数据和评价信息内容，可一时间主动联系乘客电话回访核查，立即修补提高服务满意度。运营方依据乘客的打卡签到统计分析，对驾驶员开展切实有效的标准奖罚，进而提高每一个窗口的满意率。“公交双屏评价器系统软件的发布，可监管、可评价，对比以前的来电转接客服，既方便快捷又便捷。我们将要用心倾听广大群众的交通出行意见与建议，深入开展公交服务保障工作提质增效更新，打造出泰州交通的优良好品牌，放亮泰州市的城市名片。”泰州交通产业集团相关人员对该新项目作出了相对高度评价。
以前我们的窗口评价器遇到过这样一个问题，是这样的：窗口工作的计算机默认要升级到win10系统,更新完win10之后，随后评价器客户端没法自动恢复到以前的正常的窗口号，而是显示成别的窗口号了，一开始意见反馈给评价软件供应商，她们还没有意识到这是一个比较严重的bug，与我说这是正常的。我本人呢，还行自身通过自学了程序编写，懂一点程序编写思路，通过很多次的测试发现，这个评价软件必须去后台管理删掉相对应的窗口号，并且需要重新组装评价器的客户端，随后再次在客户端设定，操作比较麻烦，跟供应商再次确认、演示之后，她们也认可了这是bug，并答应以后进行修复。
但这个问题让我细思有恐，程序流程的一个重要作用就降低人工，提升自动化技术。由于每台计算机都需要这样、那样的人工实际操作那么实际上做的事就会不减反而更多了。对于这种评价软件和公司，如果不是我本人适当的了解一些程序思路，知道这个是bug，否则就被坑了，所以选择双屏评价器还是要找一些运营时间长、服务有保障的专职公司好一些。
广州如江智能科技有限公司的双屏评价器可在审批流程中获得信息表明项目的下一个步骤去哪里办理。双屏评价器及相关软件开发十余年，液晶显示屏触碰评价器内置电脑操作系统，便于开展开发软件和定制，可按照用户提起的需求量开展相对应的开发设计。
说这个话题，是缘于一位朋友的牢骚话。前不久，他和他孩子去政务服务窗口件，接待他们的是一位年轻的工作人员，朋友说明来意后，他指着前面的资料说：“填一下。”面色生冷，惜字如金，然后，又抱着手机玩起来。朋友怕填错，便询问几次，他有点不耐烦地说：“就按表格要求填。”填写内容录入电脑，他又将孩子的获奖情况漏掉，朋友提醒他补上，他说那个无所谓的。说完就将他们打发走了。朋友回来后，越想越生气，告诉好几个人，说：“当时要是他身边有评价器，我一定给他一个差评。”
这样的牢骚，应引起重视。现在的窗口服务质量已有大幅度地提升，严格办事，热情服务，成为窗口服务的一个显著特点。朋友作为服务对象，有理由对服务质量表达诉求，并没有什么不妥。之所以会产生这些小矛盾，重要一点就是没有理顺服务双方的关系。如果小矛盾处理不好，窗口形象会大打折扣的。
给政务服务窗口加一个“评价器”，说到底就是把“评价权”交到了服务对象手中，这不仅畅通了服务评价和监督渠道，也有利于内部监督和自我管理。令人欣喜的是，江苏省政务服务网已在开通了评价功能，群众反响很好。对敢于个吃螃蟹的江苏省政务服务网，我们给一个大大的“赞”，也更希望更多的政务服务窗口效仿。