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矿用无轨胶轮车的运行需要技术，对矿用无轨胶轮车司机的要求如下：
无轨胶轮车司机需经过技术培训，考试合格，持证上岗。
需熟悉设备的结构、性能、参数和完好标准，能够进行一般性的检查、修理、维护和故障排除。
需熟悉各种车辆的行驶范围、道路参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。
需能准确使用通讯设施，准确执行调度命令，在运输过程中保持通讯联络，不得随意关闭通讯。
气体自动报警器须能准确使用。当气体浓度超标时，应立即停机，查明原因。当有害气体不超过限度时，可以起动发动机运转。
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一。首先，在已确认有可燃物的作业区域内，严格控制车辆本身的各种火源。
二。其次，当浓度达到其下限的一定比例时，车辆开始再次报告
后自动停机，达到安全运行的目的。为了确保另一辆车的安全运行，必须有效地控制火源，包括：
（1） 要消除车辆运行过程中可能产生的静电，防止车辆外部、后部和货物碰撞起火。
（2） 将柴油机排气温度降低至300-500℃至规定温度组以下（如小于或等于135t），
（3） 柴油机因吸入可燃气体或蒸汽而失控。
（4） 当水温、排气温度、油温和表面温度过高时，柴油机应及时自动停机。
（5） 当柴油机正常燃烧或意外时，火焰会通过进气系统产生反燃。
（6） 柴油机的排气火焰和火花被传递到周围的大气中。
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矿用汽车运输事故：
在矿用汽车运输作业过程中，所发生的事故一般分为两类:设备事故和行车事故。设备事故指矿用汽车在行驶过程中其主要组成或主要零部件发生突然损坏，造成了很大的经济损失行车事故指矿用汽车在行驶中发生的撞车、撞物(或人)以及翻车等造成车辆损坏、他物损坏或人员伤亡等事故。
司机是矿用汽车的主人，运输事故大多数是司机的直接责任造成的，主要有新入矿的车辆司机未组织三级安全教育培训;车辆司机精神状态不佳，安全意识差，驾驶经验不足，违规行驶;有些老司机认为自己，工作起来胆子大，操作中把规章制度丢到一边，凭自己经验干，投机取巧、心存傍幸的思想然后造成事故等。