铁路道岔一条线分为两条线，主线为直线，副线为主线左道岔或右道岔。决定向左还是向右行驶:人们站在铁路边上，只是看。例如，将主线的边缘划分为左侧，将主线的边缘划分为右侧。
虽然不同类型的铁路道岔有不同的特点。但是无论哪种类型的道岔，在实际的应用过程中，为了充分发挥道岔的作用，降低道岔的故障率，一定要做好日常的维护工作。
铁路道岔是铁路上不可缺少的部件，道岔的使用可以让一辆火车从一个轨道转向另一个轨道，对于铁轨修建较少的地段，轨道道岔也可以实现机车的转弯或来回。
1、测距和偏置调整。调整应根据直线基轨的侧面和先调轨距再调轨距的步骤，使检测点的轨距与导轨曲线的轨距之间的允许偏差达到设计要求。通过垫高调节垫片，精细调节水平道岔。道岔的高度和水平面不得超过设计限值。滑动床台实心坐平，PAD与工作台之间的间隙不超过标准
2、钢轨工作边缘的小间距应调整到位，且不得大于设计的允许偏差值。
3、通过焊盘铺设增加垫，由于精细调整级别道岔。道岔低，水平不超过设计极限。滑床板坐平坐实，板压板间隙不超标。