桥梁护栏结构一般分为主杆和立柱桥梁波形护栏，立柱也可以称之为立管，就是用来支撑主管的。主管的壁厚按照国家的标准是1.2mm，不锈钢护栏在生活中经常见到，比如楼梯护栏、阳台护栏、桥梁护栏等等。
不锈钢护栏有许多优点，因此得到了大范围的普及。生活中经常见到的不锈钢护栏有楼梯护栏，阳台护栏是不锈钢的也比较多；桥梁护栏大多数都还是水泥或者大理石的，防撞护栏还比较少。
如何评价桥梁护栏的安全性：
实际防护性能评价主要是分析现有波束护栏结构，构件尺寸，材料性能，柱深，土基处理等指标，并评估护栏的实际防护等级。
通过对旧护栏材料的性能试验和柱单元构件试验，研究了护栏防护等级与护栏结构、构件尺寸、材料性能、柱深和地基处理的关系。通过计算机分析了护栏高度不足和连接件缺失对护栏防护等级的影响程度。
作为改善护栏的指南。同时，提出了施工和维修指标的控制范围，为验收标准提供了依据。本文分析了当前交通流的特点和事故的特点，确定了保护等级和保护等级的适应性。
通过实际车辆组成，车辆质量，运行速度和发生事故时碰撞障碍物的角度，在收敛样本中，桥梁护栏模拟发生事故时各类车辆的碰撞能量，选择85％的车辆碰撞能量作为保证。护栏保护所需的防护等级。
施工中桥梁护栏的注意事项
1.栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2.当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
桥梁护栏是安装在桥上的护栏。其目的是阻止失控车辆穿越桥梁，使车辆无法穿越、下穿、穿梁，美化桥梁的建筑功能。桥梁护栏建设应准确掌握多种设施的数据，重要的是埋设在路基中的多种管道的准确位置。施工过程中不允许对地下设施造成损坏。
通常桥梁栏杆分为钢性栏杆、半钢性栏杆、柔性栏杆这三种，钢性栏杆一般以浇注桥梁栏杆为主要代表形式，半钢性栏杆一般以波形桥梁栏杆为主要代表形式，柔性栏杆一般以缆索桥梁栏杆为主要代表形式。
桥梁护栏实用性桥梁护栏表面经特殊工艺处理，形成保护膜，光滑平整，不生锈，清洁方便，不需保养。
桥梁栏杆安装要求 安装材料表 公路护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，桥梁护栏恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。中间商 检验结论 波形护栏是由两片波纹形钢护栏板以及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，
具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，桥梁护栏外形美观，可在小半径弯道上使用，淮安桥梁护栏损坏处容易更换。波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，淮安桥梁护栏并迫使失控车辆改变方向，淮安桥梁护栏回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。