东风天龙小排半平顶驾驶室，经典的设计源自日本UD卡车，高顶版本天龙驾驶室受到国内众多小品牌模仿。灰色保险杠显得很厚实，钢铁材质坚固耐用，小剐蹭可以钣金修复，不用更换。就算要换，三段式结构可以换其中一部分，节省维护成本。中间设置了蹬车踏板方便用户清理挡风玻璃。下方也配备了防钻入护栏。大灯造型与天龙公路车不一样，没有日间行车灯是个小遗憾。雾灯和转向灯在大灯下面，有保险杠保护不容易磕坏。
东风商用车推出了一款560马力的东风天龙KC自卸车。该车不仅动力强劲，满足的运输要求，另外，可靠安全性高，可担“重任”。搭载ISZ 13L 发动机，功率560马力！根据工程运输工况精心调校，低转速即可输出扭矩，起步猛、爬坡快、提速响应快，超宽扭矩转速区间，时刻保持澎湃动力输出！
匹配法士特12挡/东风DT14挡工程版变速箱，主副箱匹配同步器，档位清晰操作轻便；主动润滑技术，确保高负荷工况下持久可靠运行。
整个车身采用了白色的涂装，货厢、后视镜、照地镜等等都是采用同色设计，外观非常美观，采用天龙平顶驾驶室，不过不知道这天龙KC的驾驶室和大力神的驾驶室有多大的区别。搭载了dCi350-40发动机，大功率350马力，大扭矩1600牛米，满足国四排放标准，这台350马力的发动机在天龙牵引车和载货车上使用量都比较大，在后期的配件方便也比较容易。
变速箱使用的是法士特12JSD180 12档变速箱，前桥为载重量为9T，配有平衡杆，后桥则是两根13吨级的轮减桥，可以为车辆载重提供强有力的保障。同时离地间隙300mm也保证了车辆的通过性，可以适应更多的场地。
东风天龙箱式车是一种用于运输货物的重型卡车，主要由发动机、变速箱、车架、驾驶室等组成。其特点主要体现在以下几个方面：一是动力强，东风天龙箱式车采用大马力发动机，可以满足高负载的运输需求；二是承载力高，东风天龙箱式车采用高强度车架和大轮胎，可以承受更大的重量；三是驾驶舒适，东风天龙箱式车采用豪华驾驶室，可以提供舒适的驾驶环境；四是安全且可靠，东风天龙箱式车采用先进的安全技术，可以保证行车安全。综合以上因素，东风天龙箱式车是一种动力强、承载力高、驾驶舒适、安全且可靠的重型卡车。