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太原双层罐厂家防变形措施:
由于油罐是现场安装焊接,施工条件差,且焊缝多,距离近等因素,容易引进焊接变形。
大型储油罐罐壁板的焊接变形主要表现在罐体的椭圆度、垂直度及局部凹凸度超标影响椭圆度垂直度的原因除制作安装过程中下料尺寸精度差工艺工序,不合理或不完备外主要是焊接因素立焊缝环焊缝的纵向收缩沿焊缝长度方向的收缩和横向收缩沿焊缝宽度方向的收缩均能造成应力变形致使椭圆度垂直局部凹凸度超标;罐顶由多块瓜皮板和加强筋组成,焊缝一般采用搭接形式,其变形一般是由于焊缝收缩不均匀产生局部较大下凹,瓜皮板数量太少会导致板与板之间形成尖角。
利用导倒提升用的涨圈可减少环焊缝的收缩变形,太原双层罐厂家罐壁板吊装前胀圈应安装在距底板约100mm处的罐壁板上调节胀圈直径使其与罐壁贴紧,然后按排好的焊接顺序施焊环焊缝待环焊缝焊完后将胀圈调节松弛放下待下层壁板安装起吊时再用。
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在日常使用双层罐的过程中,为了避免增加双层罐的损耗,要严格按照规则进行使用。
虽然双层油罐外表面的FRP层可以承受外界的一般强度冲击,但是这些双层油罐在运输以及安装过程中还是有受到破损的可能性。因此除了运输和安装外,请尽量减少不必要的移动,如果须移动的话,也尽可能做好防护措施防止损伤。
一旦FRP层或者作为监测用的压力表发生数据异常的情况下,须马上联系生产厂家按照规定进行检查。双层油罐的吊运过程中,须采用引绳迁动双层油罐,同时根据双层油罐的重量和安装现场的情况来选择匹配的起吊工具。
双层油罐的修理分3种:小修、中修和大修。每种修理的周期,根据双层油罐结构各部件的实际腐蚀速度并结合使用特点来确定。
各种双层油罐修理都应按要求进行,它们的修理周期都不应超过规定的期限。小修每半年至少得进行一次。中修的周期视腐蚀速度而定:如果腐蚀速度大于0.5 mm/a,则一年一次;如果腐蚀速度小于0.5 mm/a,则2一3年一次,如果腐蚀速度小于0.1 mm/a,则可6年一次。在双层油罐罐体及各主要部件因受腐蚀、磨损而接近报废程度时,就应组织大修。
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太原双层罐厂家施工进度管理:
1.加强进度管理,可以使加油站尽快投入运行。在防渗一体化改造施工中,通过以下措施可以提高施工进度管理水平:编制进度计划表,并且在施工过程中严格按照计划开展工作,既可以提高资源利用率,又能够在预定工期内交付工程。进行动态管理,每周、每月开展一次工程进度报告会,对改造施工进度进行调控。
2.进度计划应由监理单位、建设单位共同审查,审查批准后执行。进度计划在实施中的调整必须依据施工进度计划检查结果进行。建设单位应严格按照进度计划的节点对施工单位严格管理,根据实际情况及时要求施工单位调整资源配置,确保项目目标的实现。
太原双层罐厂家施工安全管理:
加油站防渗一体化改造具有危险性,需要做好现场安全管理工作。施工单位要结合以往工作经验,提前编制施工安全管理制度、应急救援预案等资料,一来能够为现场安全施工提供指导,二来即便是在改造施工中发生危险,也可以做好应急应对,避免安全事故的扩大化。此外,像环境安全保护等方面的手续、材料,也要按照相关规定准备齐全,既要保障施工人员的安全,又要兼顾生态环境的安全。
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加油站双层油罐在运行一段时间后,因内部污染所以需要进行放水工程,而按照正确的放水过程进行放水能确保双层油罐的无故障使用,接下来,双层油罐厂家为大家详细介绍加油站双层油罐的放水过程。
一、作业准备:
1、计量员在日常计量、盘点计量中都要对储罐的水高进行实测,如发现水高超过安全高度时,要单独报告油库经理。
2、油库经理根据计量员提供的油罐水高数据,及时安排计量人员放水作业,填写作业通知单,进行放水作业。
3、油库经理安排机修工、安全人员携消防器材到排水现场执勤监护,配合完成放水作业;油罐放水前停止对该罐进出油作业。
二、放水作业:
1、计量员、操作工和安全员按要求对放水作业现场巡视检查、监督。对作业过程中发现的问题及时处理;
2、机修工应按作业通知单的要求,到现场清理检查拆除排污阀的盲板。盲板拆除时严禁使用非防爆工具,并应逐渐松去螺栓,观察情况,防止闸阀失灵而出现的跑油事故;
3、计量员开阀放水,应缓慢开启闸阀,观察出水情况,逐渐加大闸阀的开度,保持出水量平稳,待罐内水高下降后,应逐渐减少闸阀的开度;计量员应在排水现场,观察出水情况并对罐内水高进行计量,随时掌握罐内水容,并通知调度员和现场作业人员;放水作业必须认真仔细、随时看管,严防油料放出。
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