2018年,当时代汽车发布“2023年力争实现50万辆年销量”的“新”时代业务发展战略时,不少人认为时代汽车这次的“小目标”未免大了些,毕竟2018年全年,时代汽车销售量还未突破20万辆。但显然时代汽车有着自己的发展节奏。2019年,在经历国六排放升级、“5.21”等事件之后,国内商用车全年销量432.4万辆,同比下降1.1%,时代汽车全年销量却达到了22万辆,同比增长16.7%,实现了增长,取得了新时代50万战略开门红。
时代汽车推出预见务针对国六排放标准带来的车辆智能化需求,时代汽车还推出了预见务,包括预见性诊断、云标定服务、云管家、智能点检等产品,能够远程为用户进行车辆故障诊断及调整。“以云标定为例,车辆升级国六之后,面对不同工况所需标定也会有所不同,所以我们为每一辆国六车型都匹配了远程操控系统,当用户需要更换工作场景时,我们可以通过系统远程刷新车辆数据,大大提升了服务的便捷性和性。”郑夕亮解释说。国六时代已然来临,时代汽车抓住了时代脉搏,走在了。不论是年中超额完成任务、还是交付第十二万辆国六产品,对时代汽车而言都只是一个开始。这时再回头看看“2023年力争实现50万辆年销量”目标,成功似乎就在眼前。
2021挺进30万辆有多大可能?对于“新”时代而言,这样的信心来自哪里?2021挺进30万辆有多大可能?2018年,时代汽车销量不到20万辆。2019年,时代汽车销量22万辆,同比增长20.3%,占有率增长1.6%。销量净增长4万辆。2020年上半年,时代汽车销售13.43万辆,同比增长20.2%;其中,二季度销售8.6万辆,同比增长51.3%。如果全年实现26.5万辆,同比增长20%,在6月30日的营销工作会议上,时代汽车提出了全年确保28万辆,销量净增长6万辆的新目标。
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