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目前随着市场对同步带轮的要求不断提高，这就说明同步带轮在市场上还是有很大的作用的，由于人们对同步带轮的需求越来越高，在市场上起着重要而作用。现在各大同步带轮的企业不但要在保障产品质量好坏的前提下，要对产品的整体性能上可以有所提高，以此可以满足市场的需求，因为市场的需求是不停地在变化的。

1. 产业结构：从产业结构上来说同步带轮还需要进行一个改善，需要对其进行一个优化的过程，这样可以方便对其推动产品的升级，使产品更加完善，通过对同步带轮产业结构的优化，从而缩短了与当今市场的距离和差异。

2. 品牌度：同步带轮在如今的市场上只能通过对其产品的自主，然后对其打造品牌的战略，这样能够更好地提高各种类型产品的品牌度。

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同步带传动特点和应用 同步带传动一般是由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的传动带组成。 工作原理：利用中间挠性件(带)，靠摩擦力(或啮合)在主、从动轴间传递旋转运动和动力，组成：同步带（同步齿形带）是以钢丝为抗拉体，外包聚氨脂或橡胶。

结构特点：横截面为矩形，带面具有等距横向齿的环形传动带，同步带轮轮面也制成相应的齿形；传动特点：靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合实现传动，两者无相对滑动，而使圆周速度同步，故称为同步带传动。

优点：1.传动比恒定； 2.结构紧凑； 3.由于带薄而轻，抗拉强度高，故带速高达40 m/s，传动比可达10，传递功率可达200 KW； 4.，高达0.98。 链传动的特点和应用 组成：链轮、环形链条 作用：链与链轮轮齿之间的啮合实靠现平行轴之间的同向传动。

特点：与带传动相比 1. 链轮传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比； 2.需要的张紧力小，作用在轴上的压力小，可减少轴承的摩擦损失 ； 3.结构紧凑； 4.能在高温，有油污等恶劣环境下工作；与传齿轮动相比 5.制造和安装精度较低，中心距较大时其传动结构简单。

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同步带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，需要确定的只是齿数或直径和结构等，同步带轮的齿数或直径一般是先确定小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。

同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘（即只有两端带挡片的轮齿部分）的和有凸缘的（即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘），从与轴联结的方式看，可分三种：即螺钉、键和涨套（即所谓的免键联结）。

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