汽车用铸铁
铸铁是含碳量为2.11%~6.69% 的铁碳合金,元素成分以铁、碳、硅为主要成分。按照碳在铸铁中存在的形态和石墨形状,铸铁被分为白口铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁、合金铸铁。铸铁具有优良铸造性能、切削加工性能以及耐磨和减振性能,铸铁的生产工艺简单、成本低,是汽车制造及其他工业中广泛应用的一种材料,如发动机缸体、动力转向节、主轴承盖、平衡轴等等。
腐蚀给人类社会带来的直接损失是巨大的。20世纪70年代前后,许多工业发达国家相继进行了比较系统的腐蚀调查工作,并发表了调查报告。结果显示,腐蚀的损蚀占GNP的1%到5%。要减少、防止腐蚀给我们带来的损失,就需要了解材料腐蚀的特点。
金属腐蚀基本介绍:定义金属腐蚀是指金属与周围环境(介质)之间发生化学或电化学作用而引起的破坏或变质。
金属的锈蚀是常见的腐蚀形态。腐蚀时,在金属的界面上发生了化学或电化学多相反应,使金属转入氧化(离子)状态。这会显著降低金属材料的强度、塑性、韧性等力学性能,破坏金属构件的几何形状,增加零件间的磨损,恶化电学和光学等物理性能,缩短设备的使用寿命,甚至造成火灾、等灾难故。
如:铁制品生锈(Fe2O3·xH2O),铝制品表面出现白斑(Al2O3),铜制品表面产生铜绿[Cu2(OH)2CO3],银器表面变黑(Ag2S,Ag2O)等都属于金属腐蚀,其中用量大的金属——铁制品的腐蚀为常见。
重量法腐蚀试验
重量法是根据腐蚀前后试样重量的变化来测定金属的腐蚀速率,并以此判断材料的耐蚀性能。
试验时,如果金属溶解于介质中,试样的重量减小,可以用失量法测量;如果腐蚀产物的组分已知,并且牢固地附着在金属的表面上,或者腐蚀产物完收集起来,可以用增重法测量。
优缺点:
重量法腐蚀试验具有简易、方便、直观等许多优点,目前仍是测量腐蚀速率的基本方法。但是也有一定的局限性:只适用于腐蚀;试验结果受试样的制备、环境介质的特点、试验的操作及腐蚀产物的清除方法等许多因素的影响,重现性不太好;试验时间较长。
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