交通双组份标线涂料服务周到「路虎交通」平面镜的作用

双组份标线涂料在引发剂，促进剂的作用下，与添加的交联剂上的活性官能团反应，形成网状结构的高分子量聚合物为成膜剂的新型标线涂料。

双组份标线涂料的特点：

（1）对环境友好：双组份涂料不含溶剂，挥发物含量低，老线复线都无需打磨，属于环境友好型产品。

（2）反光性好：面撒微珠在双组份反应过程中，在分子健力的作用下，使其与标线牢固结合为整体，不易脱落，因此反光性好。

（3）耐久性好：单个组份的分子量小，在发生聚合反应前有较好的渗透性，在聚合过程中发生聚合化学反应，使标线与地面牢固成为整体。附着力，特殊的施工工艺，保证了0.6mm的漆膜厚度有效地保证了一次施工，使用寿命两年的标线寿命。

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（4）抗污性好：成膜后形成的超大分子量漆膜饱满、坚固、耐候性好，实验证明在高温100℃

以下，漆膜不随气温变化而变化，抗污性好，其被称为“瓷玉标线”。

双组份标线涂料根据标线类型可分为以下五类：

1、喷涂型

2、突起型

3、刮涂型

4、结构型

5、彩色防滑路面

双组份标线涂料在道路应用中赢得了良好的消费者口碑，不过对于它的具体各方面，还有很多的人不怎么了解。今天就让小编来为大家介绍关于双组份涂料的相关知识。

双组份标线涂料是由A、B两组不同组份组成的路标涂料。岛内标线采用高规格高标准的标线涂料，有别与我们在公路上常见的热熔标线涂料，双组份标线涂料各方面的性能更突出，而且划设的标线更为环保，是未来道路标线的发展方向。施工之前将催化剂加入B组份中搅拌均匀，施划时A、B组份充分混合在催化剂的作用下，迅速发生交联反应，形成坚固的涂膜。低分子的活性聚合物分子对路面毛细管良好渗透，与水泥混凝土路面紧密结合，不剥落。成膜过程聚合反应形成网状分子结构，将涂料的各个组份联结为密实的整体，机械强度高，非常耐磨。

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两个组份聚合反应后形成新的网状分子，是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子键，标线低温不断裂、高温不软化、使用中基本不老化。在5G网络的环境，机器人与操作者连接，通过传感器采集的信息及时传送给机器人，实现操作者对机器人毫秒级的实时控制，达到人机协同效果。抗污自洁性与普通标线对比明显，因此，双组份标线涂料被称为称“瓷玉标线”。且不含有机的溶剂，基本都是固体含量，成膜过程中没有溶剂从体系中挥发。

双组份标线涂料采用A、B组份分开包装，施工时份现场添加固化剂，采用设备，根据涂料要求进行98:2内混或1:1内混（或外混）喷、刮涂，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。

一、双组份标线涂料的技术指标：

*粘度(Q值) 80-120

*密度(g/cm3) 1.5-2.0

*不粘胎干燥时间(min) ≦35

*耐磨性(mg,200转/1kg后减重) ≦40

*附着力(画圈法) ≦4级

*柔韧性(mm) ≦5

二、双组份标线涂料的优势特点：

（1）附着力：反应前单个组份的分子量较小，使标线在发生聚合化学反应前具有很好的渗透性，当两个组份在标线凝结过程中发生的聚合化学反应，使标线能与地面牢固结合。

（2）耐磨性：两个组份聚合反应形成网状分子结构，将涂料中的各个组份紧密的结合为密实的整体，而两个组份形成的网状分子结构是特大分子量的高分子材料，提高标线的耐磨性，延长使用寿命。

（3）耐候性：标线不产生低温断裂，高温软化，使用中几乎无老化，两个组份聚合反映后形成新的网状分子，是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子键，标线的厚度可以在0.6-2.0mm之间。

（4）节能减排、低碳环保:采用PMMA作为骨架树脂，是环保产品，并具有良好的化学稳定性和耐候性。由于其固含量接近，其VOC排放也基本为零。

甩涂型双组份标线涂料分A、B两个组份，施工前在B组份中加入引发剂并搅拌均匀，采用双组份甩涂标线机，使A、B两个组份定量放入料斗，加以搅拌均匀，经离心式棒，在离心力的作用下，甩涂至路面，形成不规则的点状标线。

甩涂型双组份标线涂料的凸起点可达到5-6mm；由于该标线的特别，具有立体广角反光作用；普通标线是平面状态，而甩涂标线是不规则的孤立点状，因而撒布的微珠也是全位的立体反光，具有雨天排水，雨夜反光作用，俗称全天候雨夜反光标线。双组份标线涂料采用了特殊处理的玻璃珠，与传统的热熔标线涂料相比，它在雨天或者潮湿情况下保持反光的能力更强。由于点状结构作用，汽车压线能产生轻微的振动，及时提醒驾乘人员车已压线；标线树脂由系列丙希酸单体、官能性单体组成的活性树脂配制成涂料，当涂料点状一经着地，迅速经过聚合交联形成大分子体，赋予了坚硬、强韧的性能，能充分体现高度的抗磨、耐冲击、耐老化的特点。不仅其命长，而且具有良好的排水性及自洁性（耐脏污）。