三明电动老爷车服务至上「多图」关于万里长城的资料

电动观光车的性能也逐渐提升：

减少传递损耗：景区电动观光车采用是电机与车轮成为一体直接驱动，这样节能省传递效率损耗。而传统燃油车采用是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失，需要提高整车动力效率，就必须提高传递效率减少传递环节，所以景区电动观光车电机和车轮为一体，这样可以更好地提高电动观光车动力性和行驶里程。

在对电动车进行日常检查时要注意检查轮胎是否正常，日常使用过程中也要注意整车的驾驶方法及轮胎的维护。

轮胎气压；气压是电动巡逻车轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使车辆在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

电动观光车巡逻车行驶时候尽量平稳一点的速度，这样电池的使用寿命会更长。充电时候一定要注意，在安全的环境充电，平时充电器要摆放在干燥阴凉的地方，充电器不要摔打。

电动观光车巡逻车的充电器注意不要淋到水，如果充电器坏了要联系厂家购买，不要自己在外面购买，有可能不适用的充电器，会导致电池损坏，更严重的是发生安全事故。

安装或者更换电动观光车电池时候要注意，要人员更换。

电动观光车充电时候要在安全的环境下，尽量周围不要有的物品摆放，车子停放要有一定的距离。

希望大家都能安全且规范的使用电动观光车电动巡逻车。